剛一開年，新能源車企出海的消息就不斷傳來。1月18日，比亞迪攜三款電動汽車產(chǎn)品在印度尼西亞首都雅加達亮相，進軍印尼市場。1月20日，遠程新能源商用車出口土耳其的首批星享V6E車型，經(jīng)由上海港正式啟程，駛向土耳其，這是遠程品牌首次進入土耳其市場。近日，前晨汽車智能網(wǎng)聯(lián)電動輕卡iC1正式啟運中東，成為首個出口中東的中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車新創(chuàng)品牌。

近年來，我國新能源汽車核心技術(shù)不斷取得新進展，在海內(nèi)外都得到了認可。出海，是車企的厚積薄發(fā)。隨著出海的腳步不停，分支機構(gòu)的增加，組網(wǎng)也成為了車企需要考慮的事情。而且，如何組網(wǎng)才能跟上擴展腳步是其中的關(guān)鍵。

既想“好”，又想“快”，那就不得不提起SD-WAN了。作為一種基于軟件定義的廣域網(wǎng)絡，SD-WAN不僅能提供卓越的網(wǎng)絡性能，而且能使組網(wǎng)的速度變快。SD-WAN的智能路由和負載均衡功能，讓網(wǎng)絡連接變得更加快速、可靠，并確保關(guān)鍵應用的優(yōu)先傳輸，將延遲降到最低。同時，無論新增還是刪減分支網(wǎng)絡都很快，與新能源車企快速擴展業(yè)務覆蓋面的目標相契合。

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