據(jù)彭博社報道，吉利汽車控股公司計(jì)劃最早于2026年在韓國推出其首款高端電動汽車。目前，韓國汽車市場仍主要由現(xiàn)代汽車及其姊妹公司起亞汽車主導(dǎo)。

吉利在一封電子郵件中回應(yīng)稱，其高端電動汽車品牌極氪將于明年年底前在韓國首爾和京畿道開設(shè)展廳，并從2026年第一季度開始交付。今年5月，極氪在美國上市。據(jù)悉，極氪在韓國發(fā)布的首款汽車可能是極氪001，該車型的單次充電續(xù)航里程最高為620公里。不過，這一計(jì)劃尚未最終敲定。

近年來，車企出海的動作可謂不斷。就拿吉利汽車來說，就在進(jìn)行銷售模式的拓展，重點(diǎn)在中東、東歐和非洲市場進(jìn)行布局，同時激活中亞五國、墨西哥等市場，并加快拓展越南、印尼、澳新等新興市場。

而車企快速的出海腳步也帶了一個問題，那就是組網(wǎng)問題。組網(wǎng)是出海車企實(shí)現(xiàn)全球一體化運(yùn)營、提升競爭力和應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的關(guān)鍵策略之一。通過有效的組網(wǎng)，車企可以在全球范圍內(nèi)更靈活、更高效地運(yùn)作。因此，組網(wǎng)對于車企來說是不能忽視的重要工作。

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